A.441257012
B.421571111
C.491234567
D.434115726
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A.SART基本組成包括天線、發(fā)射機、接收機、環(huán)形器、掃描信號產(chǎn)生器和電源等
B.SART基本組成包括天線、發(fā)射機、接收機、環(huán)形器、掃描信號產(chǎn)生器、顯示器和電源等
C.SART基本組成包括天線、發(fā)射機、接收機、環(huán)形器、掃描信號產(chǎn)生器、釋放器和電源等
D.SART基本組成包括天線、發(fā)射機、接收機、環(huán)形器和電源等
A.518KHz
B.424KHz
C.486 KHz
D.2182KHz
A.把每一個NAVTEX區(qū)域的所有電臺分成四組,每個電臺工作4小時,最長允許工作10min
B.把每一個NAVTEX區(qū)域的所有電臺分成六組,每個電臺工作4小時,最長允許工作10min
C.把每一個NAVTEX區(qū)域的所有電臺分成四組,每個電臺工作4小時,最長允許工作15min
D.把每一個NAVTEX區(qū)域的所有電臺分成六組,每個電臺工作4小時,最長允許工作15min
A.ITA NO.2碼
B.ASCII碼
C.4B/3Y恒比碼
D.以上均可
A.氣象報告
B.航行警告
C.冰況報告
D.氣象警告
最新試題
現(xiàn)代陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng),采用的是()替代以前的發(fā)送器,經(jīng)信號分配處理后,驅(qū)動多個分羅經(jīng)。
鉛酸電池充電后測量電解液,密度應(yīng)當在()之間,如果不在此范圍內(nèi),需要重新調(diào)整電解液密度。
當()變動時,向代理機構(gòu)申請及時更換EPIRB 正確標識。①船名②呼號③MMSI 碼④船東地址
NPN 型三極管共射放大電路中,發(fā)射結(jié)正向偏置,當UCE<UBE 時,集電結(jié)正向偏置,晶體管工作于()。
不產(chǎn)生緯度誤差的陀螺羅經(jīng)是()
聲相關(guān)計程儀是通過測量()從而得到船舶航行速度
國際海事組織(IMO)建議,適用于遠洋船舶的測深儀最大測量深度為()
在船舶保安報警的性能的要求中,敘述錯誤的是()
關(guān)于單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器,以下說法錯誤的是()。
多普勒計程儀采用()原理測量船舶航速