單項(xiàng)選擇題航行中的船舶下令停車命令后,其速度的變化是()。

A.下令后初期下降慢
B.下令后初期下降快
C.下令后末期下降快
D.各個(gè)時(shí)期一致


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1.單項(xiàng)選擇題船舶減速,主機(jī)轉(zhuǎn)速減低,船舶從初速v0減至與降低后主機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)應(yīng)的定常速度v1時(shí),關(guān)于船舶減速時(shí)間說(shuō)法正確的是()。

A.v0越大,v1越小,減速時(shí)間越長(zhǎng)
B.v0越大,v1越小,減速時(shí)間越短
C.v0越大,v1也大,船舶減速時(shí)間越長(zhǎng)
D.v0越小,v1越大,船舶減速時(shí)間越長(zhǎng)

2.單項(xiàng)選擇題全速航行的船舶停車后,隨著時(shí)間的增加()。

A.船舶推力變小,阻力變大
B.船舶推力變大,阻力變大
C.船舶推力變小,阻力變小
D.船舶推力變大,阻力變小

5.單項(xiàng)選擇題全速航行的船舶停車后,其船速、阻力和推力的關(guān)系是()。

A.初期推力大于阻力,船速下降較慢,阻力小
B.初期推力小于阻力,船速下降較快,阻力小
C.初期推力大于阻力,船速下降較快,阻力大
D.初期推力小于阻力,船速下降較快,阻力大

最新試題

駕駛員在操縱船舶時(shí),反移量對(duì)下列哪項(xiàng)操作影響不大?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航進(jìn)中的船舶,受斜順風(fēng)作用,產(chǎn)生船首順風(fēng)偏轉(zhuǎn)的船舶大多是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶預(yù)防岸壁效應(yīng),下列()操作不當(dāng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在淺區(qū)中的“虛質(zhì)量”是指()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶縱距越小,說(shuō)明舵效好。

題型:判斷題

一般情況下,頂流橫移駛靠碼頭,控制船舶向碼頭的橫移速度,以調(diào)節(jié)()來(lái)實(shí)現(xiàn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若錨泊船偏蕩較大,又必須駛靠錨泊船時(shí),須在錨泊船擺動(dòng)到()位置,以()方向駛靠,必要時(shí)可拋外擋拖錨。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在頂流橫移駛靠碼頭時(shí),主要利用的有利因素有()。①存在流舷角時(shí)的推力與水動(dòng)力的合力;②調(diào)順船身時(shí)離心力;③調(diào)順船身時(shí)重心與船尾的反移量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船間效應(yīng)包括()①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

請(qǐng)求他船協(xié)助脫淺的條件包括()。①船舶擱淺后水位陡落,要求盡快脫淺;②劣天氣來(lái)臨、船舶一時(shí)無(wú)法脫淺;③船舶螺旋、舵損壞、無(wú)法操縱船舶;④其它可能預(yù)料到的會(huì)加重船舶擱淺和損壞的情況。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題