A.準(zhǔn)備錨泊用錨
B.準(zhǔn)備拋八字錨
C.航道航行時(shí),在緊急情況下,拋錨剎減船速,以避免擱淺、碰撞或減少碰撞損失
D.準(zhǔn)備拋一字錨來(lái)限制船舶旋回
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A.受限水域,協(xié)助掉頭或轉(zhuǎn)向、控制船身或殺減船速
B.在風(fēng)大、流急、底質(zhì)較差、單錨泊抓力不足,或?yàn)榱藴p少單錨泊中的偏蕩時(shí)常采用八字錨
C.大風(fēng)浪天氣下或抗臺(tái)時(shí)采用平行錨
D.緊急情況,拋錨剎減船速,以避免碰撞或減少碰撞損失
A.單錨泊
B.一字錨
C.八字錨
D.一點(diǎn)錨
A.單錨泊
B.一字錨
C.八字錨
D.一點(diǎn)錨
錨的作用基本可分為()。
①系泊用錨
②操縱用錨
③應(yīng)急用錨
④撈取海底沉物用錨
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.①③④
拋錨作業(yè)時(shí),大副應(yīng)隨時(shí)向駕駛臺(tái)報(bào)告()。
①出鏈的長(zhǎng)度
②錨鏈的方向
③錨鏈的受力情況
A.①②③
B.①③
C.①②
D.②③
最新試題
航進(jìn)中的船舶,受斜順風(fēng)作用,產(chǎn)生船首順風(fēng)偏轉(zhuǎn)的船舶大多是()
在旋回的過(guò)渡階段發(fā)生外傾的主要原因是()
船舶縱距越小,說(shuō)明舵效好。
船舶旋回時(shí)橫傾的特點(diǎn),說(shuō)法正確的是()
一般情況下,頂流橫移駛靠碼頭,控制船舶向碼頭的橫移速度,以調(diào)節(jié)()來(lái)實(shí)現(xiàn)。
船舶在弱流、強(qiáng)風(fēng)中錨泊,拋錨時(shí)應(yīng)()
船舶在淺區(qū)中的“虛質(zhì)量”是指()
大角度駛靠泊位的過(guò)程中,操作不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
強(qiáng)風(fēng)中的錨泊船,若船舶不斷左右來(lái)回偏蕩,則說(shuō)明船舶走錨。
船間效應(yīng)包括()①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩