A.2.5~3L;1.5~2.0L
B.1.5~2.0L;2.5~3L
C.3~4L;2~3L
D.2~3L;3~4L
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你可能感興趣的試題
A.2L
B.3L
C.4L
D.1.5L
確定船舶在淺水域航行時的富裕水深應(yīng)考慮船體在波浪中的搖蕩,其中縱搖會()。
A.A
B.B
C.C
D.D
確定船舶在淺水域航行時的富裕水深應(yīng)考慮船體在波浪中的搖蕩,其中橫搖會()。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.水深范圍為20m以下時,允許誤差為0.3m
B.水深范圍為20m以下時,允許誤差為1m
C.水深范圍為20~100m時,允許誤差為0.4m
D.水深范圍為20~100m時,允許誤差為0.5m
確定船舶航行時的富裕水深應(yīng)考慮的因素包括()。
①波浪及駕駛?cè)藛T的操縱水平
②船體下沉
③海圖標(biāo)注水深精度
④海水密度的變化
A.②③④
B.①②③④
C.①②③
D.②③
最新試題
請求他船協(xié)助脫淺的條件包括()。①船舶擱淺后水位陡落,要求盡快脫淺;②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺;③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶;④其它可能預(yù)料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。
船舶系單浮筒操縱,下列說法正確的是()
拋錨掉頭法是船舶至掉頭地點,操舵回轉(zhuǎn),待艏艉線與流向接近垂直時,拋下()錨,松鏈約()水深長度時,即行“剎車”呈“拖錨”狀態(tài)。
錨鏈絞纏成一個以上絞花,清解較為復(fù)雜,若當(dāng)時風(fēng)、流較弱,有拖船協(xié)助時,可采用()進行清解。
船間效應(yīng)包括()①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩
強風(fēng)中的錨泊船,若船舶不斷左右來回偏蕩,則說明船舶走錨。
船舶在弱流、強風(fēng)中錨泊,拋錨時應(yīng)()
船舶噸位大,碼頭結(jié)構(gòu)強度差,應(yīng)采用()駛掌。
駕駛員在操縱船舶時,反移量對下列哪項操作影響不大?()
兩船即將發(fā)生碰撞時,下列做法不正確的是()