A.GM>0
B.GM<0
C.GM=0
D.A、B均是
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A.增加液體
B.減少液體
C.設(shè)置若干水密縱艙壁
D.設(shè)置若干水密橫艙壁
A.1
B.1/4
C.1/9
D.1/16
A.液體密度
B.液體深度
C.自由液面尺度
D.自由液面形狀
A.復(fù)原力矩所作的功
B.靜穩(wěn)性力臂GZ
C.初穩(wěn)性高度GM
D.形狀穩(wěn)性力臂KN
A.有利于增加自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響
B.有利于減小自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響
C.與自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響沒(méi)有關(guān)系
D.對(duì)穩(wěn)性的影響需根據(jù)具體情況確定
A.自由液面;增加
B.自由液面;減小
C.漂心;增加
D.漂心;減小
A.縱穩(wěn)性
B.橫穩(wěn)性
C.動(dòng)穩(wěn)性
D.靜穩(wěn)性
A.1/3
B.3/4
C.1/9
D.8/9
A.液體的體積
B.液體的比重
C.船舶的性水量
D.自由液面的表面形狀
A.不同
B.相同
C.與慣性矩?zé)o關(guān)
D.A,B均可能
最新試題
設(shè)置兩道縱向水密隔壁的液體艙,其自由液面面積慣性矩為不設(shè)置縱向水密隔壁液體艙的()。
船舶等容微傾時(shí)的傾斜軸通過(guò)其初始水線面的()。
船舶存在自由液面會(huì)使()。
要使船舶處于不穩(wěn)定平衡狀態(tài),必須滿足的條件是()。
自由液面對(duì)GM的影響值計(jì)算公式為:δGM=ρix/Δ,式中的ix表示()。
船用資料中自由液面對(duì)穩(wěn)性減少的數(shù)值大小與()無(wú)關(guān)。
GM是船舶初穩(wěn)性的度量,因?yàn)椋ǎ?/p>
矩形液艙內(nèi)加兩道水密縱艙壁,自由液面的修正值比原來(lái)降低()。
要使船舶處于穩(wěn)定平衡范疇,必須滿足的條件是()。
研究船舶初穩(wěn)性的假設(shè)前提有()。①船舶等容微傾;②橫傾軸始終通過(guò)初始水線面的漂心;③排水量一定時(shí),橫穩(wěn)心的位置不變;④船舶橫傾前后水線下排水體積的形狀不變。