單項(xiàng)選擇題在IMO穩(wěn)性規(guī)則的天氣衡準(zhǔn)中,突風(fēng)風(fēng)壓傾側(cè)力臂為定風(fēng)壓傾側(cè)力臂的()倍。

A.2.3
B.2.0
C.1.8
D.1.5


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1.單項(xiàng)選擇題IMO穩(wěn)性規(guī)則的天氣衡準(zhǔn)中由于浪的作用向上風(fēng)橫搖的角度與()無關(guān)。

A.舭和龍骨結(jié)構(gòu)
B.船舶重心高度
C.船舶穩(wěn)性
D.船舶干舷

2.單項(xiàng)選擇題對(duì)遠(yuǎn)洋船舶而言,IMO穩(wěn)性規(guī)則的天氣衡準(zhǔn)中定常風(fēng)作用下的橫傾角與()無關(guān)。

A.風(fēng)壓
B.受風(fēng)面積
C.受風(fēng)面積中心距基線的高
D.航區(qū)

最新試題

為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性,對(duì)具有三層艙的船舶來說,其二層艙約占全部裝載貨量的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)經(jīng)驗(yàn),海上航行的一般干散貨船適宜的橫搖周期是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

GZ30º是()的指標(biāo)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)經(jīng)驗(yàn),為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性,對(duì)具有二層甲板的船舶來說,若加裝甲板貨,則其應(yīng)不多于全部裝貨量的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)風(fēng)壓傾側(cè)力矩等于最小傾覆力矩時(shí),穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)經(jīng)驗(yàn),為了使船舶具有適度的穩(wěn)性,對(duì)具有二層甲板的船舶來說,其底艙裝貨量約占全部裝貨量的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

IMO完整穩(wěn)性建議的天氣衡準(zhǔn)中面積的右邊界對(duì)應(yīng)橫傾角不大于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某船舶的寬深比為1.8,穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為1.2,按我國(guó)法定規(guī)則的規(guī)定,該船的極限靜傾角均可適當(dāng)減小()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶的穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K是指()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在IMO穩(wěn)性規(guī)則的天氣衡準(zhǔn)中,突風(fēng)風(fēng)壓傾側(cè)力臂為定風(fēng)壓傾側(cè)力臂的()倍。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題