根據經驗，海上航行的一般貨船，其橫搖周期一般不應不小于（）s。

根據經驗，為了使船舶具有適度的穩(wěn)性，對具有二層甲板的船舶來說，其底艙裝貨量約占全部裝貨量的（）。

根據經驗，為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對具有三層艙的船舶來說，其上二層艙裝貨量應占全部裝載貨量的（）。

對遠洋船舶而言，IMO穩(wěn)性規(guī)則的天氣衡準中定常風作用下的橫傾角與（）無關。

IMO完整穩(wěn)性建議的天氣衡準中面積的右邊界對應橫傾角50°、進水角和（）。

IMO完整穩(wěn)性建議的天氣衡準中面積的右邊界對應橫傾角不大于（）。

當風壓傾側力矩等于最小傾覆力矩時，穩(wěn)性衡準數(shù)（）。

通常情況下，為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對具有二層甲板的船舶來說，其二層艙裝貨量約占全部裝貨量的（）。

IMO對普通貨船的完整穩(wěn)性基本要求中規(guī)定，（）的船舶應滿足規(guī)則規(guī)定的天氣衡準要求。

根據IMO對船舶完整穩(wěn)性的要求，在無限航區(qū)航行的普通貨船，橫傾角在0°～30°之間，靜穩(wěn)性曲線下的面積應不小于（）m•rad。