A.賣(mài)方在裝貨港CY交貨,即完成了交貨義務(wù)
B.賣(mài)方在卸貨港CY交貨,即完成了交貨義務(wù)
C.賣(mài)方無(wú)義務(wù)保證在約定時(shí)間內(nèi)貨物必須到達(dá)目的港
D.賣(mài)方應(yīng)保證在約定時(shí)間內(nèi)貨物必須到達(dá)目的港
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最新試題
買(mǎi)方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥,用程租船運(yùn)輸,如買(mǎi)方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用,可采用FOB Trimmed條件成交。
貨物已經(jīng)裝車(chē)掛運(yùn),托運(yùn)人或收貨人不能按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。
進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人,按海關(guān)規(guī)定的格式對(duì)進(jìn)出口貨物的真實(shí)情況做電子或書(shū)面申明,海關(guān)對(duì)其貨物適用海關(guān)制度而辦理通關(guān)手續(xù)的法律文書(shū)。
隱含危險(xiǎn)品的物質(zhì)應(yīng)按危險(xiǎn)品辦理托運(yùn)。
海運(yùn)基本運(yùn)費(fèi)是計(jì)費(fèi)噸與基本運(yùn)價(jià)的乘積。
有關(guān)航空快運(yùn)中所用的單據(jù)POD作用的說(shuō)明中,()是正確的。
國(guó)際物流信息溝通方式()。
航空運(yùn)輸適宜價(jià)高,運(yùn)距較大的貨物,相對(duì)于其他于是運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)高。
FOB術(shù)語(yǔ)的運(yùn)費(fèi)支付方式是()。
下列情況承運(yùn)人可不負(fù)賠償責(zé)任的是()。