A.托運(yùn)人變更范圍超出法定允許的范圍
B.托運(yùn)人未能出示貨運(yùn)單正本或未能支付因變更而產(chǎn)生的費(fèi)用
C.貨物已裝上飛機(jī)，且飛機(jī)上有其他托運(yùn)人的急救物資
D.收貨人已于貨物到達(dá)目的地后，繳付應(yīng)付款項(xiàng)并履行貨運(yùn)單上所列條件
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A.提供物流活動咨詢服務(wù)的企業(yè)
B.具有專業(yè)物流經(jīng)營能力的企業(yè)
C.促進(jìn)物資流通的商業(yè)企業(yè)
D.為物品的供給方和需求方提供物流服務(wù)的企業(yè)
A.內(nèi)陸公共點(diǎn)運(yùn)輸
B.內(nèi)陸公共點(diǎn)多式聯(lián)運(yùn)
C.西伯利亞大陸橋運(yùn)輸
D.亞歐大陸橋運(yùn)輸
A.運(yùn)費(fèi)支付與貨幣的換算
B.空運(yùn)單
C.有關(guān)國家的資才制言息
D.承運(yùn)人特殊規(guī)則
A.應(yīng)在辦理轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸手續(xù)時(shí)，直接向指運(yùn)地海關(guān)交驗(yàn)
B.應(yīng)在辦理進(jìn)口手續(xù)時(shí)，直接向指運(yùn)地海關(guān)交驗(yàn)
C.應(yīng)事先向指運(yùn)地海關(guān)交驗(yàn)，經(jīng)審核后由指運(yùn)地海關(guān)核發(fā)〈進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物聯(lián)系單〉封交進(jìn)境地海關(guān)
D.在辦理轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸和進(jìn)口手續(xù)時(shí)，分別向進(jìn)境地海關(guān)和指運(yùn)地海關(guān)交驗(yàn)
A.船公司代理
B.NVOCC
C.NVOCC代理
D.根據(jù)L/C確定
A.CIF比CFR大
B.CFR比CIF大
C.CIF與CFR相同
D.視具體情況而言
A.棚車
B.平車
C.敞車
D.家畜車
A.TBJU
B.RZDU
C.KZTU
D.CNTU
A.安全
B.迅速
C.準(zhǔn)確
D.節(jié)省
E.方便
最新試題
隱含危險(xiǎn)品的物質(zhì)應(yīng)按危險(xiǎn)品辦理托運(yùn)。
海運(yùn)基本運(yùn)費(fèi)是計(jì)費(fèi)噸與基本運(yùn)價(jià)的乘積。
從南京發(fā)運(yùn)國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物到烏茲別克塔什干站，中途經(jīng)過哈薩克奇姆肯特站時(shí)，發(fā)現(xiàn)關(guān)封鎖破損、貨物丟失嚴(yán)重。此時(shí)的正式貨損文件應(yīng)該是：（）。
海洋貨物保險(xiǎn)的損失分實(shí)際全損和推定全損。
下列情況承運(yùn)人可不負(fù)賠償責(zé)任的是（）。
國際物流面臨風(fēng)險(xiǎn)（）。
買方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥，用程租船運(yùn)輸，如買方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用FOB Trimmed條件成交。
航次租船下，表明船方負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)用，但不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)的術(shù)語是（）。
現(xiàn)代物流按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類有：1）社會物流；2）行業(yè)物流；3）（）。
委托人以自己的名義與第三人訂立合同時(shí)，第三人不知道受托人與委托人之間的代理關(guān)系的，這種代理稱為（）。