您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.出口商
B.外運(yùn)機(jī)構(gòu)
C.鐵路承運(yùn)人
D.商務(wù)代理
A.單航次租船
B.往返航次租船
C.航次期租
D.連續(xù)單航次租船
A.B/L中記載的收貨人
B.B/L持有人
C.B/L中記載的通知人
D.B/L和到貨通知書同時(shí)出具者
E.B/L中的發(fā)貨人
A.無權(quán)檢查
B.有權(quán)檢查
C.應(yīng)征得貨主同意后檢查
D.應(yīng)征得承運(yùn)人同意后檢查
A.租船人
B.船東
C.買方
D.賣方
A.FILO
B.FIOST
C.LIFO
D.LINERTERM
最新試題
下列情況承運(yùn)人可不負(fù)賠償責(zé)任的是()。
為便于搬運(yùn),鮮活易腐貨物每件重量以不超過()千克為宜。
航空超重貨物一般是指每件超過()千克的貨物。
下列有關(guān)通關(guān)規(guī)則的描述正確的有()。
一件毛重150公斤,實(shí)際價(jià)值(提單上未注明)為10000SDR的貨物,在運(yùn)輸過程中落海全部滅失,承運(yùn)人對(duì)此負(fù)賠償責(zé)任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定,承運(yùn)人賠償限額為()。
根據(jù)中國保險(xiǎn)條款規(guī)定,在海運(yùn)保險(xiǎn)條款下,當(dāng)保險(xiǎn)貨物到達(dá)港口卸離海輪后滿60日,即使貨物未存入收貨人的最后倉庫,保險(xiǎn)人責(zé)任也終止。
補(bǔ)償貿(mào)易的前提條件是()。
影響國際物流經(jīng)濟(jì)效果不可控制的因素有()。
B/L中同時(shí)記載貨物件數(shù)、重量、尺碼、價(jià)值,其賠償標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)()。
當(dāng)貨物由中國民航各航空公司承運(yùn)時(shí),通常會(huì)產(chǎn)生()服務(wù)費(fèi)用。