您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.平安險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)、戰(zhàn)爭險(xiǎn)
B.罷工險(xiǎn)、戰(zhàn)爭險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)
C.一切險(xiǎn)、艙面險(xiǎn)、交貨不到險(xiǎn)
D.平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)
A.IMO
B.CMI
C.BIMCO
D.NGO
A.大副收據(jù)
B.裝箱單
C.報(bào)關(guān)單
D.運(yùn)單
A.承運(yùn)人提供代辦貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)時(shí),填入托運(yùn)人貨物投保的金額
B.承運(yùn)人不提供代辦貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)或托運(yùn)人不要求貨物投保時(shí),可空著
C.承運(yùn)人不提供代辦貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)或托運(yùn)人不要求貨物投保時(shí),必須打印“xxx”符號
D.承運(yùn)人不提供代辦貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)或托運(yùn)人不要求貨物投保時(shí),必須打印“NCV”符號
A.具有明顯的地區(qū)性、季節(jié)性和不穩(wěn)定性
B.運(yùn)送時(shí)間緊迫,運(yùn)輸途中需要特殊照顧
C.易腐貨物需要“冷藏鏈”,使之不間斷地處于低溫狀態(tài)
D.運(yùn)輸距離短
最新試題
貨物已經(jīng)裝車掛運(yùn),托運(yùn)人或收貨人不能按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。
為便于搬運(yùn),鮮活易腐貨物每件重量以不超過()千克為宜。
航次租船下,表明船方負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)用,但不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)的術(shù)語是()。
出口商在貨物裝船取得提單后未能及時(shí)到銀行議付,該提單將成為()。
航空運(yùn)輸適宜價(jià)高,運(yùn)距較大的貨物,相對于其他于是運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)高。
有關(guān)航空快運(yùn)中所用的單據(jù)POD作用的說明中,()是正確的。
掛車可以單獨(dú)作為一個(gè)完整的運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸。
一件毛重150公斤,實(shí)際價(jià)值(提單上未注明)為10000SDR的貨物,在運(yùn)輸過程中落海全部滅失,承運(yùn)人對此負(fù)賠償責(zé)任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定,承運(yùn)人賠償限額為()。
海洋貨物保險(xiǎn)的損失分實(shí)際全損和推定全損。
買方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥,用程租船運(yùn)輸,如買方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用,可采用FOB Trimmed條件成交。