A.船位
B.吃水
C.航速
D.航向
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.大潮
B.小潮
C.分點潮
D.回歸潮
對磁羅經(jīng)羅盤磁針系統(tǒng)的要求是：（）
Ⅰ、磁針中心在NS軸的垂直面上，磁針應(yīng)與NS軸對稱排列；
Ⅱ、各磁針的磁極均位于一個圓周上，整個羅盤對NS軸和EW軸的轉(zhuǎn)動慣量相等；
Ⅲ、羅盤須具有一定的磁矩
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.非官方海圖
B.數(shù)據(jù)測量、坐標系不同
C.設(shè)備連續(xù)運行
D.人為設(shè)置不當、儀器故障
A.無誤差
B.有與羅經(jīng)數(shù)值相同、方位相反的誤差
C.是羅經(jīng)誤差的兩倍
D.有與羅經(jīng)相同的誤差
A.海區(qū)總圖
B.航行圖
C.港灣圖
D.參考圖
最新試題
反移量：也稱偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。
以真北線為基準，（）的角度稱為真航向。
（）是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法，正確的是（）
下列關(guān)于運用雷達來進行定位的說法，不正確的是（）
地球橢圓子午線上某點的法線與赤道面的夾角稱為該點的（）
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）