A.自浮式保護(hù)容器應(yīng)設(shè)有一個晝夜工作的指示燈和一個無線電發(fā)射器,周期性發(fā)射莫爾斯碼“A”
B.其外殼應(yīng)為高可見度的發(fā)熒光的橙色,用反光材料標(biāo)識“VOYAGE DATA RECORDER-REPORT TO AUTHORITIES”
C.保護(hù)容器可以設(shè)置為固定式或自浮式,但應(yīng)設(shè)有一個工作在121.5MHz 頻段的水下聲響信標(biāo)
D.自浮式和固定式保護(hù)容器都應(yīng)具有釋放機構(gòu),以便于潛水員或遙控機械裝置進(jìn)行水下回收
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在平坦海床的沿岸水域航行,大船的航線應(yīng)設(shè)計在()。
Ⅰ、10m等深線以外;
Ⅱ、20m等深線以外;
Ⅲ、至少2倍吃水水深以外的海區(qū)
A.Ⅲ
B.Ⅰ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ
A.ECS及其備用系統(tǒng)
B.RCDS及其備用系統(tǒng)
C.ECS和RCDS
D.ECDIS及其備用系統(tǒng)
A.兩個目標(biāo)為固定目標(biāo)
B.兩個目標(biāo)速度與航向相同
C.兩個目標(biāo)同時處在一個跟蹤窗內(nèi)
D.兩個目標(biāo)回波強度相同
A.700hPa
B.500hPa
C.850hPa
D.300hPa
A.GPS、AIS、ECDIS
B.GPS、計程儀、AIS
C.計程儀、羅經(jīng)
D.GPS、雷達(dá)、計程儀
最新試題
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是()
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
當(dāng)兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時,兩船處于()
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
下列關(guān)于羅經(jīng)點表示方位表述正確的是()
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()