木材甲板貨船航行中船舶產生橫傾的原因可能是（）。①油水消耗；②貨物移動；③貨艙進水；④船體變形；⑤GM接近于零或呈負值。

木材貨物堆裝時應緊湊、密實的目的是（）。

木材船上配備的松緊裝置，要求在張緊和初步系固后，螺桿上剩余螺紋長度應不小于（），以供備用。

木材甲板貨運輸船舶航行中的注意事項包括（）。①檢查系索并收緊；②定時測定并排放污水；③避開惡劣天氣候和海況；④保持船舶航行中無縱傾；⑤下艙時應防止因艙內缺氧引發(fā)危險。

國際海事組織制定的《船舶載運木材甲板貨安全操作規(guī)則》適用于船長（）的運輸木材的船舶。

若木材貨艙寬度大于艙口寬度，應從裝貨高度（）m處開始，將縱向原木滑入艙口兩側艙位，以避免形成金字塔形。

木材甲板貨船在航行中，若發(fā)現船舶初穩(wěn)性高度呈負值，則應采?。ǎ┐胧┯枰哉{整。

（）應適用國際海事組織制定的《船舶載運木材甲板貨安全操作規(guī)則》。

裝載木材時立柱的高度（）。

裝載木材時立柱的設置間距亦應和所載運木材的長度及特性相適應，一般不應超過（）m。