擬定沿岸航線，確定航線離岸距離時(shí)應(yīng)考慮下列哪項(xiàng)因素（）。
Ⅰ．通航密度；Ⅱ．轉(zhuǎn)向和避讓的旋回余地；Ⅲ．船舶操縱性能；Ⅳ．測定船位的難易。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
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擬定沿岸航線，確定航線離岸距離時(shí)應(yīng)考慮下列哪項(xiàng)因素（）。
Ⅰ．經(jīng)濟(jì)航速；Ⅱ．船員技術(shù)水平；Ⅲ．船舶操縱性能；Ⅳ．測定船位的難易；Ⅴ．能見度的好壞。
A．Ⅱ～Ⅴ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
擬定沿岸航線，確定航線離岸距離時(shí)應(yīng)考慮下列哪項(xiàng)因素（）。
Ⅰ．風(fēng)流影響的大?。虎颍瑔T技術(shù)水平；Ⅲ．航程的長短；Ⅳ．海圖測量精度；Ⅴ．船舶吃水的大小。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅴ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
A．水深點(diǎn)空白區(qū)
B．連續(xù)長礁脈
C．水深明顯比周圍淺的點(diǎn)灘
D．以上都是
最新試題
船舶定向、定速航行，利用兩物標(biāo)方位定位，下列哪種情況說明觀測船位是可靠的（）。
船舶定向、定速航行，利用兩物標(biāo)距離定位，下列哪種情況說明觀測船位是可靠的（）。
單一船位線與緯線平行時(shí)，能判斷（）。
單一船位線可用于（）。Ⅰ．避險(xiǎn)；Ⅱ．導(dǎo)航；Ⅲ．測定羅經(jīng)差。
船舶在近海、沿岸航行時(shí)通常都采用恒向線航法，這是因?yàn)椋ǎ?/p>
單一船位線與子午線平行時(shí)，能判斷（）。
單一船位線不能（）。
沿岸航行中，船舶轉(zhuǎn)向后應(yīng)在航海日志中記錄下列（）內(nèi)容。Ⅰ．轉(zhuǎn)向時(shí)間；Ⅱ．計(jì)程儀航程；Ⅲ．船位；Ⅳ．轉(zhuǎn)向時(shí)風(fēng)流情況；Ⅴ．能見度。
沿岸航行中發(fā)現(xiàn)水深突然變淺，并與海圖上所標(biāo)水深不符，應(yīng)采取什么措施（）。
擬定沿岸航線時(shí)，一般不用考慮下列哪項(xiàng)因素（）。