A.水深點空白區(qū)
B.連續(xù)長礁脈
C.水深明顯比周圍淺的點灘
D.以上都是
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A.船上貨物裝載情況
B.能見度的好壞
C.風流影響情況
D.測定船位的難易
A.推算船位偏離航線誤差
B.船舶的緯度
C.推算航程誤差
D.船舶的觀測船位
制定航行計劃時,實際航速的推算應考慮下列哪些因素()。
Ⅰ.海流的流向、流速;Ⅱ.潮流的順逆;Ⅲ.風浪大??;Ⅳ.距危險物遠近;Ⅴ.水深大小。
A.Ⅰ~Ⅱ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅴ
A.提前
B.推遲
C.大舵角
D.小舵角
如圖所示,船舶沿ADB航行要比沿直線ACBCBCB航行增加航程()。
A.1.5nmile以下
B.1.5~3.0nmile
C.3.0~5.0nmile
D.5.0nmile以上
A.10m等深線以外
B.20m等深線以外
C.水深大于2倍于本船吃水的海區(qū)
D.B、C中水深較深的海區(qū)
A.觀測船位成直線分布
B.船位間距與航時成正比
C.觀測船位成曲線分布
D.A或B
A.恒向線在墨卡托海圖上是直線,即兩點間最短航程航線
B.船舶按恒向線航行,操縱方便,且航程增加不多
C.恒向線能滿足海圖的緯度漸長特性
D.墨卡托海圖是等角投影海圖,只能使用等角航線
A.可以縮小推算船位誤差范圍
B.可以判定船舶左右偏離航線情況
C.可以作避險線
D.A+B+C
A.減速并測深
B.立即轉(zhuǎn)向
C.立即停車
D.以上都對
最新試題
當船舶沿計劃航線保向保速航行,利用兩物標距離定位,正確的船位具有以下哪些特點()。
單一船位線與子午線平行時,能判斷()。
船舶定向、定速航行,利用兩物標距離定位,下列哪種情況說明觀測船位是可靠的()。
擬定航線的依據(jù)是()。
擬定沿岸航線時,即使在最佳條件下,航線與危險物之間的距離也應在()。
制定航行計劃時,實際航速的推算應考慮下列哪些因素()。Ⅰ.海流的流向、流速;Ⅱ.潮流的順逆;Ⅲ.風浪大??;Ⅳ.距危險物遠近;Ⅴ.水深大小。
在能見度良好時,沿岸航線距陡峭海岸的最近距離為()。
沿岸航行,大船的航線應設(shè)計在()。
沿岸航行,在沒有夜航燈標,船位較難測定的海區(qū),離岸距離一般應為()。
在船舶定線制區(qū)域進行航線設(shè)計時,若選擇雙向推薦航線時,應將航線確定在推薦航線的()。