單項(xiàng)選擇題車輛保有量無限量增長，交通治理的新思路新方法是用（）來降低交通量。
A.交通設(shè)計(jì)
B.交通需求控制
C.交通需求規(guī)劃
D.交通需求管理
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1.單項(xiàng)選擇題下列屬于按分離原則制定的交通管理措施是（）。
A.單向交通
B.過境交通路線
C.禁止停車
D.無信號燈路口車輛停車讓行
2.單項(xiàng)選擇題在可持續(xù)發(fā)展原則中要轉(zhuǎn)變觀念，建立（）的理念。
A.以車為本
B.各行其道
C.公交優(yōu)先
D.以人為本
3.多項(xiàng)選擇題?以下哪些交通管理措施，有助于提高機(jī)動車停車周轉(zhuǎn)率？（）
A.降低停車收費(fèi)價(jià)格
B.控制車輛停放時(shí)間
C.提高停車收費(fèi)價(jià)格
D.設(shè)置停車換乘系統(tǒng)
4.單項(xiàng)選擇題?對某高速公路入口匝道進(jìn)行定時(shí)限流控制，限定駛?cè)胫骶€的車輛不得超過300輛/小時(shí)，則該處的信號燈配時(shí)應(yīng)該為：綠燈（），紅燈（）。
A.3秒；9秒
B.2秒；8秒
C.2秒；6秒
D.3秒；6秒
5.單項(xiàng)選擇題SCATS區(qū)域控制系統(tǒng)屬于以下哪種控制類型？（）
A.集中、方案選擇式
B.集中、方案生成式
C.分層、方案選擇式
D.分層、方案生成式
最新試題
交通管理與控制技術(shù)將越來約多地考慮智能化手段的應(yīng)用。
題型：判斷題
車速管理主要包括以下哪幾個(gè)方面？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列不是交叉口協(xié)同信號控制評價(jià)體系角度的選項(xiàng)是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
定制公交運(yùn)營現(xiàn)階段難以盈利的原因包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
兩個(gè)交叉口是否需要協(xié)調(diào)控制的主要影響因素包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
定制公交出行路徑設(shè)計(jì)建模時(shí)需要考慮的約束條件包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于快速路交通控制的描述，下列哪些是正確的？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
公交優(yōu)先控制的目標(biāo)就是提高公交的運(yùn)行速度。
題型：判斷題
信號協(xié)調(diào)控制交叉口的周期長度必須一致。
題型：判斷題
在交叉口協(xié)同控制系統(tǒng)中，車載設(shè)備的主要作用是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題