多項(xiàng)選擇題?以下哪些交通管理措施，有助于提高機(jī)動(dòng)車停車周轉(zhuǎn)率？（）
A.降低停車收費(fèi)價(jià)格
B.控制車輛停放時(shí)間
C.提高停車收費(fèi)價(jià)格
D.設(shè)置停車換乘系統(tǒng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題?對(duì)某高速公路入口匝道進(jìn)行定時(shí)限流控制，限定駛?cè)胫骶€的車輛不得超過(guò)300輛/小時(shí)，則該處的信號(hào)燈配時(shí)應(yīng)該為：綠燈（），紅燈（）。
A.3秒；9秒
B.2秒；8秒
C.2秒；6秒
D.3秒；6秒
2.單項(xiàng)選擇題SCATS區(qū)域控制系統(tǒng)屬于以下哪種控制類型？（）
A.集中、方案選擇式
B.集中、方案生成式
C.分層、方案選擇式
D.分層、方案生成式
3.單項(xiàng)選擇題某條主要干道上有四個(gè)交叉口進(jìn)行信號(hào)燈的同步式協(xié)調(diào)控制，交叉口之間的間距都是80米，系統(tǒng)的周期長(zhǎng)度為80秒，各交叉口綠紅時(shí)間比為50：50，如果車隊(duì)的行駛速度是12米/秒，則該系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制的綠波帶寬為（）。
A.27.6%
B.25%
C.20%
D.23.4%
4.單項(xiàng)選擇題?在某信號(hào)交叉口行人需要穿越的距離是24米，行人最小15%步行速度是1.2米/秒，行人的最小啟動(dòng)時(shí)間是4秒，則以下信號(hào)配時(shí)能滿足行人過(guò)街要求的為（）。
A.綠燈18秒，黃燈2秒，全紅2秒
B.綠燈19秒，黃燈3秒，全紅2秒
C.綠燈20秒，黃燈3秒
D.綠燈20秒，黃燈2秒，全紅1秒
5.多項(xiàng)選擇題?停車交通供需平衡管理的主要措施包括（）。
A.停車收費(fèi)管理
B.停車場(chǎng)出入口管理
C.停車設(shè)施共享管理
D.空間分區(qū)管理
最新試題
基于人工的單程式共享汽車調(diào)度不需要實(shí)時(shí)的汽車訂單和需求情況。
題型：判斷題
定制公交運(yùn)營(yíng)現(xiàn)階段難以盈利的原因包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
車路協(xié)同下的綠色駕駛能夠額外獲得哪些數(shù)據(jù)？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車路協(xié)同系統(tǒng)要求車輛具備哪些技術(shù)和功能？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
兩個(gè)交叉口是否需要協(xié)調(diào)控制的主要影響因素包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
往返式共享汽車運(yùn)營(yíng)商不需要考慮車輛調(diào)度問(wèn)題。
題型：判斷題
信號(hào)協(xié)調(diào)控制交叉口的周期長(zhǎng)度必須一致。
題型：判斷題
在交叉口協(xié)同控制系統(tǒng)中，車載設(shè)備的主要作用是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
車速管理主要包括以下哪幾個(gè)方面？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
定制公交個(gè)體票價(jià)制定時(shí)需要考慮的因素包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題