單項(xiàng)選擇題扣件系統(tǒng)靜態(tài)檢查周期中規(guī)定:扣件安裝狀態(tài)、部件缺損、預(yù)埋套管等,()檢查一遍*

A.每月
B.每季度
C.每半年
D.每年


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最新試題

SFC型扣件()中應(yīng)保證有一定的防護(hù)油脂,油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

線路標(biāo)志,雙線區(qū)段設(shè)線路標(biāo)志時(shí),應(yīng)設(shè)在()。

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高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀測(cè)中誤差()。

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道岔區(qū)板式無(wú)砟軌道對(duì)()級(jí)傷損應(yīng)列入維修計(jì)劃并適時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。

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300-1型扣件按無(wú)砟道床形式應(yīng)為()扣件。

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高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ點(diǎn)測(cè)量方法為()。

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牽引變電所其功能是將110kV或220kV等級(jí)的工頻交流高壓電,變成適合電力機(jī)車(chē)使用的()等級(jí)的單相工頻交流電。

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動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)在()作業(yè)時(shí),穩(wěn)定裝置應(yīng)盡可能在橋臺(tái)或橋墩處起振或停振,并且應(yīng)先行卸壓。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

高鐵有砟軌道250~300km/h線路全線應(yīng)采用()CPⅢ標(biāo)志和棱鏡組件。

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高速鐵路正線有砟軌道預(yù)埋鐵座損壞,應(yīng)判定為()。

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