A.集團(tuán)報
B.傳真或電子郵件
C.摩爾斯報,窄帶直接印字電報
D.InmArsAt系統(tǒng)的電子郵件或電
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A.船公司
B.代理
C.船舶
D.海事主管部門
A.300
B.500
C.1500
D.3000
A.航程超過6小時
B.非中國籍
C.300總噸以上
D.航行在中國船舶報告區(qū)內(nèi)
A.3h
B.6h
C.12h
D.24h
A.7°N以北,130°E以西
B.7°N以北,120°E以西
C.9°N以北,130°E以西
最新試題
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應(yīng)該注意()
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會()
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是()
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補(bǔ)充標(biāo)識
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會把()存檔()
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。