A.最大的訂貨批量
B.最小的訂貨提前期
C.最大的訂貨周期
D.最小的需求周期
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A.財(cái)務(wù)報(bào)表
B.銷售報(bào)表
C.單位損益計(jì)算表
D.成本核算表
A.成本控制
B.作業(yè)管理
C.過程控制
D.計(jì)劃管理
A.訂單量
B.訂單結(jié)構(gòu)
C.總成本
D.總利潤(rùn)
A.配送管理
B.全程管理
C.作業(yè)管理
D.目標(biāo)管理
A.計(jì)算方法
B.計(jì)算范圍
C.控制措施
D.控制目標(biāo)
A.企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
B.企業(yè)全局
C.供應(yīng)鏈管理
D.系統(tǒng)化
A.市場(chǎng)需求
B.客戶需求
C.配送周期
D.時(shí)間序列
A.客戶服務(wù)體制
B.財(cái)務(wù)管理體制
C.有效配送體制
D.精益管理體系
A.沉沒成本
B.內(nèi)部成本
C.機(jī)會(huì)成本
D.外部成本
A.距離
B.時(shí)間
C.數(shù)量和重量
D.種類及作業(yè)過程
最新試題
季節(jié)品比率反應(yīng)淡旺季配送量的差距，季節(jié)品比率越大，差距就越大。其涉及的參數(shù)包括（）
現(xiàn)代物流的做法是（），重新設(shè)計(jì)適合客戶的流通渠道，以此來減少物流環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
作業(yè)速度越快，越有利于（）
人員利用率指標(biāo)包括（）。
配送基本能力是這些（）的綜合表現(xiàn)。
配送時(shí)間比率指標(biāo)涉及的參數(shù)包括（）
車輛利用率用以評(píng)估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷，以避免（），并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。
配送成本通常所指的計(jì)算條件有（）。
分析配送成本適用于什么對(duì)象以此作為控制配送成本的依據(jù)，可將使用對(duì)象按（）進(jìn)行劃分。
下列屬于配送績(jī)效評(píng)估指標(biāo)的是（）。