配送中心的庫存量和庫存周轉將影響到配送中心的（）的需求。

距離是導致配送運輸成本的主要因素，距離越遠意味著成本越高，同時造成（），進而導致運輸成本的增加。

配送績效評估中的時間效率指標可以從（）幾個方面評估。

在現(xiàn)代信息技術支持下的物流系統(tǒng)中，人們借助信息技術快速獲得需求信息，可使產(chǎn)品的最后（）延至收到客戶的訂單后再進行，從而使不合適的生產(chǎn)和庫存被減少或被消除。

實現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點就是提高物流規(guī)模效益，進而達到（）。

人員利用率是用以評估配送人員的（），以衡量配送人員的能力負荷與作業(yè)績效，確定是否增添或減少司機人手，在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。

在不同形態(tài)的成本管理方法中，配送部門是分別按（）等計算配送費的。

當企業(yè)擁有多種產(chǎn)品或物流中心擁有不同客戶時，按客戶需求特點設置（）。

車輛利用率用以評估和設置最佳的配送車輛產(chǎn)能負荷，以避免（），并用來判斷是否應增減送車數(shù)量。

分析配送成本適用于什么對象以此作為控制配送成本的依據(jù)，可將使用對象按（）進行劃分。