車輛高速行駛時(shí)候的噪聲及震動(dòng)主要來自（）。

在測試過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)正向輸入（輸入由小到大）所得到的輸出規(guī)律與反向輸入（輸入由大到小）系統(tǒng)的輸出規(guī)律不一致，二者之差稱為（）。

電阻應(yīng)變片式傳感器無法測量（）。

信號在多級設(shè)備的交換中不可避免發(fā)生一些變化，這種現(xiàn)象稱為試驗(yàn)系統(tǒng)的（）。

傳感器能感知被測量的變化，這是它的（）作用。

汽車試驗(yàn)場試驗(yàn)無法開展的試驗(yàn)有（）。

汽車排放系統(tǒng)中，哪種氣體含量不作為汽車排放試驗(yàn)檢測的內(nèi)容？（）

若汽車試驗(yàn)系統(tǒng)中，被測量不隨時(shí)間變化或隨時(shí)間緩慢變化，該系統(tǒng)稱為（）試驗(yàn)系統(tǒng)。

汽車整車性能指標(biāo)有（）。

汽車行駛噪聲的測試有（）兩大類。