A.泊位
B.錨地
C.標(biāo)燈
D.引航站
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A.L
B.G
C.Z
D.U
A.4
B.6
C.8
D.12
A.海盜/武裝襲擊報告
B.航行計劃
C.有害物質(zhì)報告
D.偏航報告
A.便于所屬公司進(jìn)行營運(yùn)調(diào)度
B.便于航行中的船舶與他船聯(lián)系
C.便于報告中心所屬國統(tǒng)計進(jìn)出境船舶數(shù)量
D.便于對遇險船舶進(jìn)行搜索救助
A.在沒有收到遇險信號時以最小的時間延時開始對失去聯(lián)系的船舶進(jìn)行搜救
B.迅速確定哪些船舶可以被征調(diào)參與搜救行動
C.可在一定程度上縮小搜救范圍
D.便于所屬公司對船舶進(jìn)行調(diào)度
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計費(fèi)。
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報警次數(shù),操作員應(yīng)該()