A.運輸密度=區(qū)段載重噸公里/區(qū)段公里
B.列車平均總重=總重噸公里(不分劈重聯(lián)、補機)/本務(wù)機走行公里
C.機車平均牽引總重=總重噸公里(不包括單機)/本務(wù)、重聯(lián)、補機走行公里之和
D.機車臺日產(chǎn)量=該運種總重噸公里(不包括補機)×該運種機車臺日
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A.重車周轉(zhuǎn)距離=重車輛公里/工作量
B.空車走行率=運用空車車輛公里/運用重車車輛公里×100%
C.重車每輛平均動載重=載重噸公里/運用重車車輛公里
D.貨車中轉(zhuǎn)距離=貨車公里×中轉(zhuǎn)車數(shù)
A.2.12
B.2.24
C.2.36
D.2.64
A.8825
B.8028
C.7462
D.7789
A.大于
B.等于
C.小于
D.無關(guān)于
A.合資鐵路運輸企業(yè)貨物發(fā)送量=合資鐵路運輸企業(yè)貨物承運量
B.地方鐵路運輸企業(yè)貨物發(fā)送量=地方鐵路運輸企業(yè)貨物承運量+貨物接運量
C.合資鐵路貨物發(fā)送量=各合資鐵路運輸企業(yè)貨物發(fā)送量之和
D.全國鐵路貨物發(fā)送量=國家鐵路貨物發(fā)送量+合資鐵路貨物發(fā)送量
最新試題
在()情況下,可以考慮更新鐵路設(shè)備。
機車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出,計入()。
判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標準主要有()。
關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度,下列說法正確的有()。
項目的立項,要嚴格執(zhí)行審批權(quán)限和項目核備制度,下列說法正確的有()。
關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價值和價值,下列說法不正確的是()。
大修周期以大修定檢公里計算的機車有()。
負責車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是()。
動車段負責高速動車的()。
固定資產(chǎn)簡單再生產(chǎn)的手段有()。