A.需要;需求
B.需求;需要
C.需要;要求
D.需求;要求
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A.交通運輸網(wǎng)密度在很大程度上反映了一國交通運輸?shù)陌l(fā)展狀況
B.國土面積是影響交通運輸網(wǎng)密度的指標之一
C.交通運輸網(wǎng)密度與人口密度和城市集中度無關(guān)
D.在運輸周轉(zhuǎn)量一定的條件下,交通運輸網(wǎng)越發(fā)達,運輸負荷越低
A.運輸是經(jīng)濟發(fā)展的基本物質(zhì)保證
B.運輸能夠平衡和降低社會物價水平
C.運輸是社會生產(chǎn)過程的重要組成部分
D.運輸是產(chǎn)品銷售的充要條件
A.不增加
B.增加
C.減少
D.影響
A.流通企業(yè)
B.物質(zhì)生產(chǎn)部門
C.產(chǎn)品銷售部門
D.物質(zhì)分配部門
A.必然性原因
B.系統(tǒng)性原因
C.偶然性原因
D.運輸性原因
E.操作性原因
最新試題
在確定機車的修理類別和周期時,可用()來表示。
鐵路運輸設(shè)備的大修實行()體制。
鐵路運輸設(shè)備更新改造計劃管理程序主要包括()。
固定資產(chǎn)簡單再生產(chǎn)的手段有()。
高價互換配件是指為運輸設(shè)備等固定資產(chǎn)修理而儲備的,其特點有()。
鐵路固定資產(chǎn)實行計劃修理制度,應(yīng)規(guī)定設(shè)備的()。
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對機車進行的檢修稱為()。
我國科研人員對運用中的大量鐵路客車調(diào)查確定,硬席座車購置價值為11.51萬元,修理保養(yǎng)費平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為()年。
某固定資產(chǎn)原值為10萬元,規(guī)定折舊年限為10年,預(yù)計凈殘值率為4%,則按年數(shù)總和法計算第一年的月折舊率為()。
決定大修實物工作量的因素有()。