A.利用余熱提高鍋爐熱效率
B.促進(jìn)自然水循環(huán)
C.保護(hù)過(guò)熱器
D.通常管徑較細(xì)以增加換熱面積
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A.轉(zhuǎn)杯式噴油器對(duì)燃油含雜質(zhì)要求較低
B.燃油壓力高會(huì)導(dǎo)致霧化不良
C.燃油溫度低會(huì)導(dǎo)致霧化不良
D.使用劣質(zhì)燃油可導(dǎo)致燃燒不良,鍋爐冒黑煙
A.維持流體溫度降低氧氣含量,減輕系統(tǒng)腐蝕
B.投入化學(xué)藥劑,減輕換熱器結(jié)垢
C.過(guò)濾油污等雜質(zhì),凈化設(shè)備
D.加熱流體改進(jìn)循環(huán)效率
A.較低
B.較高
C.相同
D.不確定
A.約定最大持續(xù)功率
B.超負(fù)荷速度特性
C.等排氣溫度限制線
D.等轉(zhuǎn)矩限制線
柴油機(jī)按照推進(jìn)特性工作時(shí),隨負(fù)荷增加,下列因素變化可降低比油耗為()。
①機(jī)械效率
②過(guò)量空氣系數(shù)
③熱負(fù)荷
④燃燒相位
⑤燃燒效率
⑥缸內(nèi)傳熱
A.①+②+③
B.①+③+⑥
C.①+②+⑤
D.②+④+⑥
最新試題
曲軸發(fā)生彎曲疲勞損壞斷裂,斷口面一般與軸線成()。
根據(jù)熱平衡分析可知,能被余熱利用裝置利用的熱源包括:()。
二沖程柴油機(jī)經(jīng)廢氣渦輪增壓器后的增壓空氣需要冷卻的目的是:()。
間接傳動(dòng)可以軸帶發(fā)電機(jī),其目的主要在于()。
船舶在穩(wěn)定航行時(shí),調(diào)距槳失控,應(yīng)急鎖緊裝置應(yīng)將槳葉調(diào)整在()。
關(guān)于氣缸套的穴蝕,說(shuō)法正確的是()。
中間軸法蘭連接螺栓在正車時(shí)承受()。
活塞與氣缸套之間的磨損形式有:()。
二沖程柴油機(jī)十字頭式活塞的承磨環(huán)裝在:()。
氣缸套和活塞環(huán)的正常磨損率分別不超過(guò):()。