A.高頻放大器
B.中頻放大器
C.低頻放大器
D.檢波器
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SSB接收機的第一中頻設(shè)計的高一些可有效抑制的干擾是（）。
①鄰道干擾；
②中頻干擾；
③低頻干擾；
④像頻干擾；
⑤阻塞干擾.
A.①+②
B.②+⑤
C.②+④
D.①+⑤
A.大于1
B.小于1
C.等于1
D.等于零
A.提高增益和低中頻方案
B.降低機內(nèi)噪聲和采用方向性接收天線
C.采用大天線
D.提高增益和降低機內(nèi)噪聲
A.鄰道
B.中頻
C.像頻
D.中頻和像頻
A.第1中頻
B.第2中頻
C.第1本振
D.第2本振
A.選擇信號
B.放大信號
C.變換信號
D.相干檢波
A.內(nèi)部噪聲
B.外部噪聲
C.宇宙噪聲
D.內(nèi)部和外部的噪聲
A.輸入選頻電路
B.檢波電路
C.頻率合成器
D.激勵器
A.第1搬頻器
B.第2搬頻器
C.第3搬頻器
D.第4搬頻器
A.高中頻方案
B.同步檢頻
C.雙變頻
D.自動增益控制
最新試題
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準元素的一部分或者全部，4個標(biāo)準元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標(biāo)識
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點。
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。