A.我國的最低安全配員文件同港監(jiān)機(jī)構(gòu)根據(jù)有關(guān)公約的要求簽發(fā)
B.國際防止油污證書有效期5年,經(jīng)MARP0L公約附則Ⅰ要求的檢驗(yàn)后簽發(fā)
C.除鼠或免于除鼠證書有效期1年,由我國衛(wèi)生檢疫部門簽發(fā)
D.油類記錄簿按MARP0L公約附則Ⅰ要求配備
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.貨船無線電安全證書有效期1年,包括無線電話和無線電報(bào)二部分
B.谷物裝運(yùn)許可證依據(jù)S0LAS公約的要求同主管機(jī)關(guān)簽發(fā),無此證書時(shí),必須滿足裝貨港港口國要求才可裝運(yùn)谷物
C.油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證證書適用于裝運(yùn)2000噸散裝貨油的船舶,依據(jù)國際油污損害民事責(zé)任公約的要求簽發(fā)
D.ABC都正確
根據(jù)有關(guān)國際公約的規(guī)定,有關(guān)貨船(除對(duì)所有船舶要求的外)應(yīng)持有的證書和文件的敘述正確的是()。
①貨船構(gòu)造安全證書有效期5年,滿足S0LAS公約要求的檢驗(yàn)后簽發(fā);
②貨船設(shè)備安全證書有效期2年,滿足S0LAS公約要求的檢驗(yàn)后簽發(fā);
③符合船舶載運(yùn)危險(xiǎn)物品特別要求的文件依據(jù)S0LAS公約要求配備
④危險(xiǎn)貨物艙單或積載圖依據(jù)SOLAS公約和MARPOL公約的要求配備。
A.①-④
B.①-③
C.②-④
D.①②④
A.海上航行,對(duì)遇難的海船、船上財(cái)產(chǎn)和客貨運(yùn)費(fèi)的救助
B.海上航行,對(duì)遇難的海船、船上財(cái)產(chǎn)和客貨運(yùn)費(fèi)的救助,以及海船相互間的救助
C.內(nèi)河航行,對(duì)遇難的河船、船上財(cái)產(chǎn)和客貨運(yùn)費(fèi)的救助,以及內(nèi)河船之間的救助
D.海上航行,也適用于內(nèi)河航行,對(duì)遇難的海船船上財(cái)產(chǎn)和客貨運(yùn)費(fèi)的救助,以及海船與內(nèi)河船間的相互救助
A.救助報(bào)酬
B.救助報(bào)酬的一部分
C.不是救助報(bào)酬
D.以上說法均不正確
A.獲得效果的程度;救助人的努力與勞績;被救助船舶、旅客、船員、貨物,以及救助人和救助船所冒的危險(xiǎn)
B.救助人所用時(shí)間、所耗費(fèi)用和所受損失;救助人所冒責(zé)任上的風(fēng)除其他風(fēng)險(xiǎn),以及冒上魔窟風(fēng)險(xiǎn)的財(cái)產(chǎn)價(jià)值
C.獲救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值
D.以上都是
最新試題
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”,其含義是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)是指()
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是()
“裝卸損壞條款”的目的是()
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí),則()
在航次租船合同中,關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定,()對(duì)出租人更有利。
在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是()
在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習(xí)慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。
在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有()
在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指()