A.添加的膠黏劑(如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥)與舊混合料的均勻拌和技術(shù)
B.舊瀝青混合料的加熱重熔技術(shù)
C.新加瀝青、再生劑與舊混合料的均勻復(fù)拌技術(shù)
D.解決舊瀝青混合料中瀝青的加熱重熔問題與舊瀝青混合料的精確計量問題
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A.在路面碎石化施工正式開始之前,選擇有代表性的路段作為試驗(yàn)段,獲取破碎參數(shù)
B.當(dāng)需要參數(shù)做出較大的調(diào)整時,則應(yīng)通知監(jiān)理工程師
C.路面破碎時,先破碎路面?zhèn)冗叺能嚨溃缓笃扑橹胁康男熊嚨?br/>D.表面凹處在10cmX10cm以內(nèi),在壓實(shí)前可以用瀝青混合料找平
A.挖孔灌注法
B.鉆孔灌注法
C.錘擊沉樁法
D.振動沉管法
A.竣工驗(yàn)收
B.路基整修
C.檢測簽認(rèn)
D.振動碾壓
A.老路堤坡面清理的法向厚度不宜小于0.3m
B.既有路基有包邊土?xí)r,必須去除包邊土在進(jìn)行拼裝
C.對高路堤拓寬可采取粉噴樁、砂樁、豎向排水體、碎石樁等處理軟土地基
D.拓寬路堤填筑前,應(yīng)拆除原有排水溝、隔離柵等設(shè)施
A.橋梁橡膠支座
B.模板
C.腳手架
D.水泥混凝士拌和站安拆
E.定位鋼筋
A.鍍鋅鋼管和薄壁鋼管應(yīng)釆用螺紋連接或套管緊定螺釘連接
B.明配鋼管或暗挖被鋅鋼管與盒(箱)連接應(yīng)釆用鎖緊螺母或護(hù)套帽固定
C.直埋于地下時應(yīng)采用厚壁鋼管
D.薄壁鋼管應(yīng)采用焊接連接
E.潮濕場所應(yīng)采用薄壁鋼管
A.洞口淺埋段
B.斷層破碎帶
C.兩種巖性接觸帶
D.高地應(yīng)力硬巖段
E.有害氣體地段
A.承擔(dān)主塔的重力及下壓力
B.主要承擔(dān)來自主纜的拉力
C.是懸索橋的主要承載構(gòu)件
D.隧道式錨碇將其承擔(dān)的荷裁傳遞給基巖
E.重力式錨碇主要借助基巖摩擦力抵抗主纜拉力
A.壓路機(jī)質(zhì)量偏小
B.填料含水量過大
C.透水性差的土壤包裹于透水性好的土壤
D.填土松鋪厚度過大
E.壓路機(jī)碾壓速度過慢
A.長度80m高速公路隧道應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施
B.隧道通風(fēng)設(shè)施應(yīng)按統(tǒng)籌規(guī)劃、總體設(shè)計、一次實(shí)施的原則設(shè)置
C.特長隧道必須配置報警設(shè)施
D.一級公路的長隊道可不配置監(jiān)控設(shè)施
最新試題
編制公路項目標(biāo)后預(yù)算時,應(yīng)列入專項費(fèi)用的有()。
關(guān)于護(hù)欄施工技術(shù)要求的說法,正確的是()。
不是防撞筒的作用的是()
下列對路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()
公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測;②成本核算;③成本計劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
關(guān)于公路工程量清單內(nèi)容的說法,正確的有()
某企業(yè)具有公路工程總承包三級資質(zhì),下列工程中,該企業(yè)可承擔(dān)的是()。
按礦料級配分類,OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于()
纜索吊裝松索應(yīng)按()順序。
水泥混凝土路面鋪筑方式中,技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是()。