判斷題全有全無(wú)分配算法，只適用于非常理想化的城市交通網(wǎng)絡(luò)，對(duì)于公路網(wǎng)不適用。
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1.單項(xiàng)選擇題下面哪一項(xiàng)不屬于影響交通方式劃分的因素（）
A.個(gè)人屬性
B.路面設(shè)計(jì)
C.家庭屬性
D.交通特性
2.單項(xiàng)選擇題自行車交通的劃分率隨著出行距離的增加，一般會(huì)發(fā)生如下的變化（）
A.增加
B.先增加后減小
C.減小
D.先減小后增加
3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于Probit模型的描述，正確的是（）
A.假設(shè)效用函數(shù)的隨機(jī)項(xiàng)相互獨(dú)立，且服從同一的干貝爾（Gambel）分布
B.當(dāng)方案超過(guò)3個(gè)時(shí)，Probit模型的計(jì)算非常復(fù)雜，因此很少使用
C.Dial算法能夠在路網(wǎng)上有效地實(shí)現(xiàn)該模型
D.此模型不能得到歸一化的劃分率（或分擔(dān)率），需要對(duì)計(jì)算結(jié)果做歸一化處理
5.單項(xiàng)選擇題某區(qū)域共有三個(gè)交通小區(qū)，小區(qū)中心到達(dá)道路網(wǎng)最短距離分別為100米、300米和500米，求該區(qū)域道路網(wǎng)的可達(dá)性為（）
A.900米
B.500米
C.100米
D.300米
最新試題
?對(duì)不同出行分布模型的說(shuō)法正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
?全壽命周期分析過(guò)程順序正確的是：（）?1.確定備選設(shè)計(jì)方案階段及成本分析階段2.定義分析范圍?3.計(jì)算凈現(xiàn)值和績(jī)效指標(biāo)?4.分析結(jié)果，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，選擇最優(yōu)方案
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
定量數(shù)據(jù)可以進(jìn)一步劃分為4中類型，不包括以下哪一種？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
?關(guān)于轉(zhuǎn)移曲線模型的描述中正確的有：（）
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)于不同的增長(zhǎng)函數(shù)提出的各種增長(zhǎng)率法的表述正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
從舒適性的角度，乘客的交通特性主要考慮（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
影響路徑選擇的因素包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
交通規(guī)劃典型規(guī)劃問(wèn)題包含（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
?如何判斷回歸模型擬合效果好不好？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下面關(guān)于cube輸入輸出文件操作正確的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題