A.適航性限制項(xiàng)目是適航當(dāng)局批準(zhǔn)的特殊維修要求
B.適航性限制項(xiàng)目是指令性的維修要求
C.適航性限制項(xiàng)目可以包含在MRBR或MPD中
D.營(yíng)運(yùn)人可以對(duì)其進(jìn)行修改，無(wú)需得到適航審定部門(mén)的批準(zhǔn)
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A.適航當(dāng)局
B.維修單位
C.飛機(jī)制造廠家
D.營(yíng)運(yùn)人
A.每個(gè)121部營(yíng)運(yùn)人必需的職責(zé)
B.執(zhí)行持續(xù)監(jiān)控和分析方案的全部?jī)?nèi)容
C.滿足FAR121.373要求的唯一方法
D.獲得局方授權(quán)營(yíng)運(yùn)人修訂維修方案項(xiàng)目的有效途徑
A.2月4日早上8：00
B.2月4日午夜
C.2月5日早上8：00
D.2月5日午夜
A.重大維修事故
B.重大飛行事故
C.一般飛行事故
D.飛行事故征候
A.肯定有影響
B.可能構(gòu)成影響
C.不會(huì)構(gòu)成影響
最新試題
（）被稱之為航空器的初始最低維護(hù)\檢查要求，是首次使用航空器的用戶應(yīng)執(zhí)行的。
通用航空飛機(jī)要求對(duì)高度表、靜壓和空中交通管制應(yīng)答系統(tǒng)定期進(jìn)行檢查校驗(yàn)。這些檢查要求，是按（）規(guī)定進(jìn)行的。
維修方案短期延長(zhǎng)適用于下面情況（）。
應(yīng)有飛機(jī)維修大綱即有MRBR的民用航空器是（）。
工作單中規(guī)定的維修操作程序有疑問(wèn)，應(yīng)查找（）文件查詢。
大飛機(jī)的維修資料通常按（）劃分章節(jié)。
按照維修方案實(shí)施航空器的維修，是（）適航性責(zé)任要求。
下列事件中，不屬于飛行事故征候的是（）。
與重要維修項(xiàng)目和重要結(jié)構(gòu)項(xiàng)目工作相比，區(qū)域檢查工作有一些獨(dú)特的特點(diǎn)，以下敘述錯(cuò)誤的是（）。
維修方案制定的依據(jù)包括（）。