A.歷年的統(tǒng)計(jì)資料
B.前三年的平均水平
C.定額規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)
D.上一年度達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)
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A.港口設(shè)施
B.碼頭工人素質(zhì)
C.單船作業(yè)質(zhì)量
D.單船作業(yè)數(shù)量
A.保證重點(diǎn)
B.節(jié)約資金
C.合理排序
D.最少投入,最大產(chǎn)出
A.連續(xù)性
B.協(xié)調(diào)性
C.均衡性
D.經(jīng)濟(jì)性
A.連續(xù)性
B.重要性
C.原則性
D.經(jīng)濟(jì)性
A.港口生產(chǎn)各主要環(huán)節(jié)之間
B.港口生產(chǎn)任務(wù)和生產(chǎn)能力
C.重點(diǎn)艙的裝卸作業(yè)與非重點(diǎn)艙作業(yè)
D.機(jī)械設(shè)備的配備與人力安排
最新試題
()又稱檢查表,用于記述調(diào)查原因。
下列屬于單項(xiàng)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的有()等。
運(yùn)輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類別有()。
典型運(yùn)輸企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)一般由()三部分組成。
在運(yùn)輸質(zhì)量管理常用方法中,將各種因素條理化,找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱為()。
貨差率的計(jì)算需考慮的因素有()。
()是反映水路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的一項(xiàng)綜合質(zhì)量指標(biāo)。
某船公司在第一季度共承運(yùn)貨物100000件,共收運(yùn)費(fèi)500000元,在此期間發(fā)生損壞件為50件,賠付金額5000元,該季度的貨損率為()。
()是水路運(yùn)輸產(chǎn)品的第一質(zhì)量特性。
水運(yùn)質(zhì)量管理的重要性有()。