系統(tǒng)工程的方法包括系統(tǒng)分析方法、系統(tǒng)評價(jià)方法、系統(tǒng)仿真方法和系統(tǒng)預(yù)測方法。

交通運(yùn)輸系統(tǒng)分析應(yīng)注重定量和定性分析相結(jié)合。

交通運(yùn)輸系統(tǒng)的評價(jià)指標(biāo)必須具備的條件有（）

按承擔(dān)的客貨運(yùn)輸任務(wù)分類，鐵路樞紐分為客運(yùn)樞紐和貨運(yùn)樞紐兩類。

區(qū)域交通運(yùn)輸系統(tǒng)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)主要表現(xiàn)在（）

系統(tǒng)工程具有高度的綜合性，主要體現(xiàn)在（）

對系統(tǒng)問題進(jìn)行決策支持的關(guān)鍵步驟是系統(tǒng)構(gòu)建。

我國鐵路主要干線屬于交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的（）

交通運(yùn)輸系統(tǒng)具有復(fù)雜性，建立合理的指標(biāo)體系時(shí)必須保證（）

運(yùn)營策略是表征運(yùn)輸供給特征的技術(shù)因素。