A.船速
B.船型
C.船體浸水側(cè)面積的分布
D.舵角的大小
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在同一河段中,下列說(shuō)法正確的是()
①風(fēng)、流作用力方向相同時(shí),風(fēng)浪大;
②主流區(qū)風(fēng)浪最大,緩流區(qū)風(fēng)浪?。?br/>③上風(fēng)岸浪大,下風(fēng)岸浪?。?br/>④深水區(qū)較淺水區(qū)浪大。
A.①②③④
B.①②④
C.②③④
D.②④
A.受到水面效應(yīng)橫向力、伴流效應(yīng)橫向力、尾流效應(yīng)橫向力的作用
B.僅受到水面效應(yīng)橫向力的作用
C.僅受到水面效應(yīng)橫向力、伴流效應(yīng)橫向力的作用
D.僅受到水面效應(yīng)橫向力、尾流效應(yīng)橫向力的作用
A.大于
B.小于
C.等于
D.有時(shí)大于,有時(shí)小于
有關(guān)船舶在閘室內(nèi)的注意事項(xiàng),說(shuō)法正確的是()
①進(jìn)閘室后,為防止水位升降造成纜繩受力過(guò)大,前后系纜應(yīng)保持松馳;
②當(dāng)閘室內(nèi)水位升降時(shí),應(yīng)注意防止船舶的前沖或后退;
③水位升降期間應(yīng)及時(shí)調(diào)整前、后系纜,防止受力過(guò)大。
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
最新試題
船舶縱距越小,說(shuō)明舵效好。
關(guān)于船舶在起錨前,應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作、下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
錨鏈絞纏成一個(gè)以上絞花,清解較為復(fù)雜,若當(dāng)時(shí)風(fēng)、流較弱,有拖船協(xié)助時(shí),可采用()進(jìn)行清解。
船舶預(yù)防岸壁效應(yīng),下列()操作不當(dāng)。
偏蕩通常是指:錨泊船在不斷變化著的風(fēng)動(dòng)力、水動(dòng)力和錨鏈拉力的作用下出現(xiàn)的由()構(gòu)成的復(fù)合運(yùn)動(dòng)。①垂蕩②縱蕩③橫蕩④首搖
船舶在頂流橫移駛靠碼頭時(shí),主要利用的有利因素有()。①存在流舷角時(shí)的推力與水動(dòng)力的合力;②調(diào)順船身時(shí)離心力;③調(diào)順船身時(shí)重心與船尾的反移量。
船舶在弱流、強(qiáng)風(fēng)中錨泊,拋錨時(shí)應(yīng)()
駕駛員在操縱船舶時(shí),反移量對(duì)下列哪項(xiàng)操作影響不大?()
兩船即將發(fā)生碰撞時(shí),下列做法不正確的是()
船舶在均勻性水流中順流航行時(shí),船舶對(duì)地速度(航速)約等于()