A.物質(zhì)技術(shù)和組織準(zhǔn)備過(guò)程
B.基本生產(chǎn)過(guò)程
C.輔助生產(chǎn)過(guò)程
D.生產(chǎn)服務(wù)過(guò)程
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A.物質(zhì)技術(shù)和組織準(zhǔn)備過(guò)程
B.基本生產(chǎn)過(guò)程
C.輔助生產(chǎn)過(guò)程
D.生產(chǎn)服務(wù)過(guò)程
A.貨物在收貨港儲(chǔ)存、保管、準(zhǔn)備交貨
B.貨物在收貨港卸船
C.航行過(guò)程
D.貨物在發(fā)貨港裝船
A.航次
B.船舶
C.航線
D.航運(yùn)能力
A.散裝貨物
B.件裝貨物
C.成組貨物
D.吸濕貨物
A.件雜貨船
B.集裝箱船
C.油船
D.客貨船
最新試題
旅客安全運(yùn)輸率的計(jì)算公式為()×100%。
在()水域常規(guī)測(cè)量方法無(wú)法進(jìn)行,比較適合GPS 技術(shù)的使用。
分層法將收集的數(shù)據(jù),按其()進(jìn)行分類(lèi),以便發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的原因。
交通地理空間基礎(chǔ)信息庫(kù)建設(shè)的比例為()。
船舶交通管理系統(tǒng)包括()。
多網(wǎng)聯(lián)動(dòng)的部省兩級(jí)水路安全監(jiān)管與應(yīng)急處置平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)的功能有()。
()是水路運(yùn)輸產(chǎn)品的第一質(zhì)量特性。
質(zhì)量體系認(rèn)證時(shí),審核認(rèn)證的步驟包括()。
典型運(yùn)輸企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)一般由()三部分組成。
關(guān)于系統(tǒng)圖,下列說(shuō)法正確的有()。