A.貨運量
B.吞吐量
C.裝卸自然噸
D.操作量
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A.進口吞吐量和出口吞吐量
B.貨物吞吐量和旅客吞吐量
C.貨物吞吐量和集裝箱吞吐量
D.干貨吞吐量和液體貨吞吐量
A.集中港口設(shè)備和人力去裝卸所有的或者大多數(shù)船舶
B.集中港口設(shè)備和人力去裝卸一艘船或少數(shù)幾艘船
C.把同等有限的設(shè)備和人力同時去裝卸所有的或者大多數(shù)船舶
D.集中港口設(shè)備和人力按船舶載重量大小順序裝卸
E.把同等有限的設(shè)備和人力同時去裝卸一艘船或少數(shù)幾艘船
A.減少作業(yè)中斷時間
B.船舶在港平均時間最短
C.減少作業(yè)環(huán)節(jié)
D.船舶在港運力損失最小
E.船舶在港時間最長
A.船舶在港平均時間最短的作業(yè)排序
B.船舶在港運力損失最小的作業(yè)排序
C.船舶在港運量最大的作業(yè)排序
D.集中裝卸能力組織裝卸作業(yè)
E.合理安排船舶作業(yè)順序
A.經(jīng)驗豐富工組
B.有經(jīng)驗司機
C.性能良好的機械
D.絕對優(yōu)先
E.數(shù)量足夠的機械
最新試題
水路運輸對所運輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
分層法將收集的數(shù)據(jù),按其()進行分類,以便發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問題的原因。
()是水路運輸產(chǎn)品的第一質(zhì)量特性。
水運質(zhì)量管理的重要性有()。
()是一種實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)最好的手段和方法。
()又稱檢查表,用于記述調(diào)查原因。
內(nèi)河船舶交通管理系統(tǒng)功能包括()。
下列各項屬于示范試點工程建設(shè)的有()。
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國家標(biāo)準(zhǔn)中的基本術(shù)語包括:質(zhì)量方針、()。
在()水域常規(guī)測量方法無法進行,比較適合GPS 技術(shù)的使用。