A.減少作業(yè)中斷時間
B.船舶在港平均時間最短
C.減少作業(yè)環(huán)節(jié)
D.船舶在港運(yùn)力損失最小
E.船舶在港時間最長
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.船舶在港平均時間最短的作業(yè)排序
B.船舶在港運(yùn)力損失最小的作業(yè)排序
C.船舶在港運(yùn)量最大的作業(yè)排序
D.集中裝卸能力組織裝卸作業(yè)
E.合理安排船舶作業(yè)順序
A.經(jīng)驗(yàn)豐富工組
B.有經(jīng)驗(yàn)司機(jī)
C.性能良好的機(jī)械
D.絕對優(yōu)先
E.數(shù)量足夠的機(jī)械
A.吊貨是否方便
B.各貨艙特點(diǎn)
C.貨物特性
D.效率高低
E.配載是否安全
A.提高人員素質(zhì)
B.采用先進(jìn)機(jī)械
C.縮短循環(huán)時間
D.增加小時循環(huán)次數(shù)
E.提高每周期吊貨數(shù)量
A.裝卸作業(yè)過程的流程合理
B.以港內(nèi)現(xiàn)有的裝卸機(jī)械和設(shè)備,安排機(jī)械化方法
C.合理人機(jī)聯(lián)合作業(yè)和先進(jìn)的操作方法
D.采用經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證合理的裝卸工藝方案
E.裝卸作業(yè)過程的合理流程條件下工序數(shù)最多
最新試題
多網(wǎng)聯(lián)動的部省兩級水路安全監(jiān)管與應(yīng)急處置平臺可實(shí)現(xiàn)的功能有()。
貨差率的計(jì)算需考慮的因素有()。
運(yùn)輸工具利用率、運(yùn)輸費(fèi)用水平、運(yùn)輸滿載率等是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的()考核指標(biāo)。
貨差率的計(jì)算公式為()×100%。
在運(yùn)輸質(zhì)量管理常用方法中,將各種因素條理化,找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱為()。
排列圖中累計(jì)的百分?jǐn)?shù)可分為()。
關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運(yùn)輸定位導(dǎo)航方面的應(yīng)用,下列說法正確的是()。
下列屬于單項(xiàng)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的有()等。
運(yùn)到期限超期率的計(jì)算公式為()×100%。
運(yùn)輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類別有()。