A.是推進“放管服”改革的內(nèi)在要求
B.是促進經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)實需要
C.是堅持以人民為中心的具體體現(xiàn)
D.是打贏污染防治攻堅戰(zhàn)的重要舉措
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.初次檢驗
B.臨時檢驗
C.定期檢驗
D.特殊檢驗
A.機械故障
B.機動車駕駛?cè)?br/>C.道路因素
D.非機動車駕駛?cè)?/p>
A.節(jié)源原則
B.收費原則
C.疏導原則
D.分離原則
A.交通系統(tǒng)管理階段
B.交通需求管理階段
C.傳統(tǒng)管理階段
D.智能化交通管理階段
最新試題
智能駕駛專用車道的關(guān)鍵技術(shù)是（）。
傳統(tǒng)速度協(xié)調(diào)控制，通過每隔一段道路里程設置路側(cè)可變信息板或者龍門架，來下發(fā)限速命令，控制命令按10mile/h或5mile/h遞增/減，以下哪項不是這種控制命令下發(fā)方式的缺點？（）
信號協(xié)調(diào)控制交叉口的周期長度必須一致。
智能駕駛專用車道使用初期階段，需要政府進行主導，限定特定車道，限定特定時間，以進行自動駕駛的開放道路測試。
共享汽車運營商的租車定價策略需要在車輛投放與布局確定后才能制定。
下列哪些技術(shù)是編隊駕駛環(huán)境感知所需的關(guān)鍵技術(shù)？（）
在交叉口協(xié)同控制系統(tǒng)中，車載設備的主要作用是（）。
傳統(tǒng)速度協(xié)調(diào)控制主要受限于駕駛員遵從率，基于車聯(lián)網(wǎng)的速度協(xié)調(diào)控制主要受限于通信范圍、信息的真實性和信息采樣頻率，基于自動駕駛的速度協(xié)調(diào)控制受限于自動駕駛的滲透率及控制策略的有效性。
車速管理主要包括以下哪幾個方面？（）
交叉口的黃燈時間長度影響因素包括（）。