A.計(jì)算初始阻抗時(shí)應(yīng)該使用初始路網(wǎng)
B.因子文件中列出的等待和換乘曲線的節(jié)點(diǎn)編號(hào)固定為1000-9999
C.費(fèi)用文件中按照距離收費(fèi)時(shí),其structure關(guān)鍵詞應(yīng)該為distance
D.腳本文件的非公交段代碼中,oneway等于f表示禁止單向路段進(jìn)行雙向的步行
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A.Zone
B.Taz
C.Object
D.以上均可以
A.出行有兩個(gè)端點(diǎn)
B.出行必須花費(fèi)一定費(fèi)用
C.出行具有一定目的
D.出行使用一種或多種交通方式
A.標(biāo)稱型(Nominal)
B.文本型(Textual)
C.順序型(Ordinal)
D.比值型(Ratio)
A.為決策者提供有用、充分、正確的信息
B.解決交通問(wèn)題并提出優(yōu)化方案
C.徹底根治城市交通擁堵問(wèn)題
D.提升交通系統(tǒng)成為可持續(xù)的、以人為本的發(fā)展
A.是否對(duì)轉(zhuǎn)向車(chē)輛進(jìn)行懲罰,并針對(duì)不同情況進(jìn)行單獨(dú)調(diào)整
B.檢查社會(huì)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)和源數(shù)據(jù)覆蓋區(qū)域的差別
C.檢查是否因?yàn)槁范伍L(zhǎng)度,時(shí)間的錯(cuò)誤,導(dǎo)致最優(yōu)路徑有偏差
D.檢查不同小區(qū)及道路主要出入口、公交站點(diǎn)位置及數(shù)量是否合理匹配
最新試題
從舒適性的角度,乘客的交通特性主要考慮()。
影響路徑選擇的因素包括()。
按照交通流內(nèi)部的運(yùn)行條件及其對(duì)駕駛員和乘客產(chǎn)生的感受,交通流可分為()。
交通規(guī)劃難點(diǎn)及挑戰(zhàn)都有些什么?()
對(duì)于不同的增長(zhǎng)函數(shù)提出的各種增長(zhǎng)率法的表述正確的是()。
交通規(guī)劃典型規(guī)劃問(wèn)題包含()。
?解決模型驗(yàn)證時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題可通過(guò):()
下面關(guān)于cube輸入輸出文件操作正確的有()。
?影響出行供給的因素包括:()
?對(duì)不同出行分布模型的說(shuō)法正確的是()。