多項選擇題下列方法中，哪些可以應用于基礎路網檢驗？（）

A.是否對轉向車輛進行懲罰，并針對不同情況進行單獨調整
B.檢查社會經濟數據和源數據覆蓋區(qū)域的差別
C.檢查是否因為路段長度，時間的錯誤，導致最優(yōu)路徑有偏差
D.檢查不同小區(qū)及道路主要出入口、公交站點位置及數量是否合理匹配


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.多項選擇題影響路徑選擇的因素包括（）。

A.出行距離
B.出行時間
C.天氣情況
D.出行費用

3.多項選擇題?關于轉移曲線模型的描述中正確的有：（）

A.轉移曲線是指各種交通方式的分擔比例與其影響因素之間的關系曲線
B.數據調查分析工作量小
C.轉移曲線是由現狀調查資料繪制的，因此無法反映出在未來情況下，特別是當影響因素發(fā)生改變時各交通方式分擔率的變化
D.在影響方式劃分的因素復雜的情況下，轉移曲線法效果較好

4.多項選擇題?對不同出行分布模型的說法正確的是（）。

A.增長率法要求基準年有完整的OD表，不需要小區(qū)間出行所需時間，對全部交通目的的OD預測都適用，當OD表的周邊分布變化較小時特別有效
B.重力模型構造簡單，對任何地區(qū)都適用，即使沒有完全的OD表，也能對將來的OD交通量進行預測
C.未來小區(qū)劃分變化、小區(qū)間所需時間及小區(qū)間的緊密程度變化、土地利用發(fā)生很大變化時，增長率法仍然適用
D.機會模型法是以距離的使用為標準決定優(yōu)先順序，所以距離的精度高低比重力模型對出行的影響大

5.多項選擇題關于重力模型法（GM）的表述正確的是（）。

A.交通阻抗可以是出行時間、距離、油耗等因素，大多數情況下，客運交通規(guī)劃中取時間這個指標，而在貨運交通規(guī)劃中取油耗的情況較多
B.由于單約束重力模型只考慮行約束系數或列約束系數，相對簡單，于是在實際中更常用
C.單約束重力模型只考慮行約束系數或列約束系數，雙約束重力模型則是同時引進兩者
D.重力模型考慮了各個分區(qū)之間的交通阻抗