多項選擇題?非集計與集計模型區(qū)別說法正確的是（）。

A.集計模型的分析單元為小區(qū)，集計模型分析單元為個人
B.集計模型適用于小區(qū)層面預測，非集計模型適用于任意層面的預測
C.集計模型一般選用回歸分析等，非集計模型一般用極大似然估計來標定參數(shù)
D.集計模型的因變量為不同小區(qū)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，一般為連續(xù)數(shù)值，非集計模型自變量為個人選擇，為離散值


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1.多項選擇題關于原單位法假設前提的認識，正確的是（）。

A.假定原單位在一定時間內(nèi)是不變的，可對未來年經(jīng)濟指標變化的預測來預測未來年的出行產(chǎn)生量
B.假設的原單位情況不會受到出行者的自身變化（年齡、職業(yè)、汽車保有量等）而改變
C.在研究區(qū)域內(nèi)人們的出行受小區(qū)劃分的影響
D.原單位可通過研究區(qū)域的歷史或現(xiàn)狀數(shù)據(jù)推算出來，也可從其他類似地區(qū)移植

2.多項選擇題?下列對于類別生成法的假設前提表述正確的是（）。

A.每種類型的家庭數(shù)量可根據(jù)相應的家庭收入和家庭結構等資料用數(shù)學分布方法來估計
B.收入和汽車擁有量是基本不變的
C.家庭規(guī)模的變化很小
D.在一定時間內(nèi)的出行率是不穩(wěn)定的，即認為在同類型的家庭中，單位時間內(nèi)的出行率是不斷變化的

3.多項選擇題?下面各影響交通生成的因素中，哪些屬于家庭層面（household）的因素？（）

A.土地利用因素，包含居住用地，商業(yè)用地等
B.家庭收入
C.家庭就業(yè)人數(shù)
D.年齡性別

4.多項選擇題?交通小區(qū)的作用有（）。

A.記錄由入戶調(diào)查得來的出行發(fā)生和出行吸引的數(shù)據(jù)
B.是城市交通規(guī)劃模型中出行生成和出行分布階段中的一部分
C.產(chǎn)生出行量
D.記錄土地利用、人口、就業(yè)和其他社會經(jīng)濟信息