A.由于資源的稀缺性,運輸供給在一定條件下是有限的
B.運輸供給方的構(gòu)成比較復(fù)雜
C.運輸供給在不同的時空條件下是可以變化的,具有一定的彈性
D.隨著生產(chǎn)能力的提高和科技進步的加快,運輸供給也表現(xiàn)出不斷擴大的趨勢
E.是運輸市場上的賣方,向市場提供各類運輸產(chǎn)品
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A.運輸是經(jīng)濟發(fā)展的基本物質(zhì)保證
B.運輸是社會生產(chǎn)過程的重要組成部分
C.運輸是產(chǎn)品銷售的必要條件
D.運輸能夠平衡和降低社會物價水平
E.運輸是國家統(tǒng)一、政治進步的首要條件
A.運輸業(yè)是一個不產(chǎn)生新的實物形態(tài)產(chǎn)品的物質(zhì)生產(chǎn)部門
B.運輸業(yè)對勞動對象有生產(chǎn)權(quán)
C.運輸過程是生產(chǎn)過程和消費過程同時進行
D.運輸業(yè)對勞動對象有所有權(quán)
E.運輸業(yè)的資本有機構(gòu)成比較低
A.平均成本
B.企業(yè)成本
C.外部成本
D.行業(yè)成本
A.構(gòu)成社會資金投資的“平衡”機會
B.引起運輸行業(yè)競爭的“波動”性
C.運輸供給為社會提供“搭便車”的機會
D.構(gòu)成運輸方式的不斷組合
A.不可分割的整體
B.發(fā)展規(guī)模
C.運輸市場
D.運輸能力
最新試題
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是()。
旅客安全運輸率的計算公式為()×100%。
()是反映水路運輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的一項綜合質(zhì)量指標(biāo)。
質(zhì)量體系認(rèn)證時,審核認(rèn)證的步驟包括()。
船舶交通管理系統(tǒng)包括()。
在()水域常規(guī)測量方法無法進行,比較適合GPS 技術(shù)的使用。
運輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類別有()。
貨損率的計算需考慮的因素有()。
關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運輸定位導(dǎo)航方面的應(yīng)用,下列說法正確的是()。
某船公司在第一季度共承運貨物100000件,共收運費500000元,在此期間發(fā)生損壞件為50件,賠付金額5000元,該季度的貨損率為()。