單項(xiàng)選擇題運(yùn)營結(jié)束后OCC負(fù)責(zé)按列車運(yùn)行計(jì)劃組織列車返回車輛基地，并根據(jù)（）安排施工作業(yè)。
A.當(dāng)天運(yùn)行情況
B.當(dāng)天設(shè)備狀態(tài)
C.施工作業(yè)計(jì)劃
D.現(xiàn)場工作安排
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1.單項(xiàng)選擇題運(yùn)營設(shè)備檢查及檢修記錄應(yīng)保存（）。
A.10年
B.20年
C.30年
D.至土建設(shè)施或運(yùn)營設(shè)備的使用期限終止
2.單項(xiàng)選擇題運(yùn)營設(shè)備設(shè)施維修間隔、維修內(nèi)容及相關(guān)的變更，應(yīng)（）。
A.經(jīng)行業(yè)監(jiān)管部門批準(zhǔn)
B.經(jīng)企業(yè)管理層批準(zhǔn)
C.經(jīng)企業(yè)技術(shù)部門審定
D.經(jīng)相關(guān)程序?qū)彾?/p>
3.單項(xiàng)選擇題運(yùn)營設(shè)備維護(hù)記錄應(yīng)保存至下一次維修開始或至少（）年時(shí)間。
A.6
B.8
C.3
D.5
4.單項(xiàng)選擇題以下屬于車輛應(yīng)具備的應(yīng)急設(shè)施為（）。
A.滅火器
B.安全帽
C.道岔手搖把及鉤鎖器
D.反光馬甲
5.單項(xiàng)選擇題車輛客室側(cè)門在（）下，乘客能手動(dòng)解鎖開門。
A.緊急情況
B.司機(jī)允許情況
C.單個(gè)車門打不開情況
D.列車迫停區(qū)間使用疏散平臺(tái)的情況
最新試題
救援列車應(yīng)能迅速出動(dòng)，停放在固定線路上，兩端均能開入?yún)^(qū)間。
題型：判斷題
以下提高列車折返能力的措施中僅適用于地面線情況的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
城市軌道交通系統(tǒng)票價(jià)制定原則有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
站前折返列車空走少，折返時(shí)間短，所以在行車密度高的的線路上都會(huì)采用站前折返。
題型：判斷題
城市軌道交通安全管理的核心是應(yīng)急措施管理。
題型：判斷題
追蹤列車間隔時(shí)間最短的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
世界著名城市大多采用（）的軌道交通模式，軌道交通與地面鐵路、高架鐵路等聯(lián)合構(gòu)成高速交通網(wǎng)，致力于解決城市緊張的交通運(yùn)輸問題。
題型：單項(xiàng)選擇題
城市軌道交通客流無論是否具有較明顯的峰谷特性，都采用多個(gè)計(jì)劃時(shí)段。
題型：判斷題
自動(dòng)售檢票系統(tǒng)可以有效提高運(yùn)營管理水平，但會(huì)增加個(gè)人購票時(shí)間。
題型：判斷題
下列屬于累計(jì)票制的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題