城市軌道交通運營計劃的編制可分為以下幾個階段（）

服務(wù)水平的提高和票價的降低往往會帶來客流量的增長。

城市軌道交通系統(tǒng)票制模式主要有（）

乘客滿意率是乘客滿意問卷數(shù)占（）的比率。

只有在ATP的基礎(chǔ)上才能實現(xiàn)ATO，同時，ATP也是ATO的發(fā)展和技術(shù)延伸。

以下提高列車折返能力的措施中僅適用于地面線情況的是（）

（）是城市軌道交通安全管理工作的核心。

城市軌道交通事業(yè)部制組織結(jié)構(gòu)的主要特點是（）

城市軌道交通系統(tǒng)運營的基本要素是（）

按照以可靠性為中心的維修思想，維修越多就會越安全、越可靠。