A.裝運(yùn)特定貨物且用于班輪運(yùn)輸
B.承運(yùn)人與托運(yùn)人在運(yùn)輸合同中所指定
C.任何用于海上貨物運(yùn)輸
D.任何指定
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根據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定,承運(yùn)人、船長(zhǎng)或承運(yùn)人的代理人在收到貨物由其掌管之后,應(yīng)按托運(yùn)人的要求,向托運(yùn)人簽發(fā)提單,其上載明()。
①與裝貨開(kāi)始前由托運(yùn)人書面提供的相同的,為辨認(rèn)貨物所需的主要標(biāo)志
②由托運(yùn)人書面提供的件數(shù)或包數(shù),或者數(shù)量,或者重量
③貨物的表面狀況
④貨物的性質(zhì)
⑤貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庖?/p>
A.①-⑤
B.①-③
C.②-⑤
D.①③⑤
A.在卸貨港口,貨物交付后3天之內(nèi)
B.在卸貨港口,貨物移交當(dāng)時(shí)
C.在卸貨港口,貨物移交之前
D.B+C
A.貨物損害十分明顯
B.船方向港口有關(guān)部門遞交了海事聲明
C.收貨時(shí)已對(duì)貨物的狀況進(jìn)行聯(lián)合檢查
D.已查明損害是由于承運(yùn)人或承運(yùn)人的雇傭人員過(guò)失所致
A.清潔
B.收貨待運(yùn)
C.已裝船
D.符合食用證規(guī)定要求的
A.收貨待運(yùn)
B.已裝船
C.不清潔
D.清潔
最新試題
當(dāng)國(guó)際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí),則()
在F0B價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間,下列說(shuō)法正確的是()
以下()是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
在FAS價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是()
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí),對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償()。
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限,承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期,當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí),結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是()
在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習(xí)慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。
在定期租船合同下,船長(zhǎng)是由()