單項(xiàng)選擇題《安全生產(chǎn)法》于（）修改為“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。
A.2002年7月
B.2010年5月
C.2014年8月
D.2015年12月
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題（）以來(lái)，國(guó)家提出貫徹“安全第一”預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針。
A.1980年
B.1981年
C.1983年
D.1987年
2.單項(xiàng)選擇題列車(chē)分離后，禁止分部運(yùn)行的規(guī)定有（）
A.采取措施后不能整列運(yùn)行
B.對(duì)遺留車(chē)輛未采取防溜措施
C.遺留車(chē)輛無(wú)人看守
D.列車(chē)無(wú)線電話故障
3.單項(xiàng)選擇題列車(chē)運(yùn)行中在區(qū)間發(fā)生列車(chē)分離，分離原因之一是車(chē)鉤高低相差超過(guò)（）mm。
A.90
B.80
C.75
D.70
4.單項(xiàng)選擇題運(yùn)行中的列車(chē)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛然軸立即停車(chē)處理，正確處理方法是（）
A.消滅火種及加潤(rùn)滑油
B.用水滅火
C.用沙土滅火
D.用滅火器滅火
5.單項(xiàng)選擇題電力機(jī)車(chē)或車(chē)輛脫軌，救援起重機(jī)吊裝物件與接觸網(wǎng)帶電部分需保持（）安全距離。
A.4m以上
B.3m以上
C.2m以上
D.1m以上
最新試題
鐵路新的安全系統(tǒng)工程是集（）的綜合工程。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車(chē)輛尾隨主要原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鐵路事故救援組織由機(jī)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)管理，各鐵路公司（）均設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)事故救援工作。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在冬季，氣溫較低，車(chē)輛凝軸較多，起動(dòng)阻力和運(yùn)行阻力增大，這樣就會(huì)影響調(diào)車(chē)（）和車(chē)輛的溜行距離。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
造成超速掛車(chē)的原因之一是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
冬季冰雪多，鋼軌滑，車(chē)輪踏面滑，鐵鞋滑，機(jī)車(chē)的黏著牽引力（），整列牽出時(shí)易打滑空轉(zhuǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
5kg手提式干粉滅火器的射程是（）m。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄主要體現(xiàn)在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
調(diào)車(chē)計(jì)劃內(nèi)容必須正確、齊全、清楚是防止（）事故的主要措施之一。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下車(chē)時(shí)，不得侵入（）機(jī)車(chē)車(chē)輛限界。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題