單項選擇題SCR技術要求冷卻系統(tǒng)散熱能力（）。
A.降低
B.提高
C.無變化
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題EGR技術要求冷卻系統(tǒng)散熱能力（）。
A.降低
B.提高
C.無變化
2.單項選擇題EGR技術對降低柴油機的燃油消耗率（）。
A.有利
B.不利
C.無影響
3.單項選擇題SCR技術對降低柴油機的燃油消耗率（）。
A.有利
B.不利
C.無影響
4.單項選擇題EGR技術+DPF技術可以降低柴油機廢氣中的（）。
A.PM & NOx
B.NOx & CO
C.CO & PM
5.單項選擇題柴油機機內凈化技術+SCR技術可以降低柴油機廢氣中的（）。
A.PM & NOx
B.NOx & CO
C.CO & PM
最新試題
估算DPF中的顆粒質量，包含壓差、排放模型、里程模型等。目前國產國六柴油機都是用（）計算炭載量。
題型：單項選擇題
怠速轉速目標主要用于匹配當前車輛負載狀態(tài)的（）穩(wěn)定轉速，PID控制參數則用于轉速控制的穩(wěn)定性。
題型：單項選擇題
整車標定內容-三高適應性標定是指（）
題型：多項選擇題
關于J1939，下列哪些說法是正確的（）
題型：多項選擇題
升溫模型是發(fā)動機正常燃燒模式和DPF再生模式切換時的（）模式。
題型：單項選擇題
空氣系統(tǒng)標定包括（）
題型：多項選擇題
柴油機動力不足，排氣管大量冒藍煙，可能原因是（）
題型：多項選擇題
柴油機起動困難，排氣管大量冒白煙，可能原因是（）
題型：多項選擇題
駕駛性標定包含（）
題型：多項選擇題
柴油機氣缸套穴蝕是由（）綜合作用的結果。?
題型：多項選擇題