自然因素對(duì)運(yùn)營(yíng)影響程度小，對(duì)城市景觀影響程度小的是（）。

在我國(guó)各城市軌道交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，（）所占比重最高。

城市的形成和發(fā)展直接與城市交通工具的演變發(fā)展有關(guān)。

下列選項(xiàng)中，不屬于城市軌道交通放射型線(xiàn)網(wǎng)突出優(yōu)點(diǎn)的是（）。

為保證列車(chē)安全運(yùn)行，軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性、絕緣性與適當(dāng)彈性，且養(yǎng)護(hù)工作量小。

（）具有很好的爬坡性能，適宜于在地面起伏較大的城市修建。

城市對(duì)外交通包括（）、航空、公路、水路和管道等交通運(yùn)輸方式。

下列選中（）與交流電動(dòng)機(jī)配合無(wú)換向部分、運(yùn)行可靠，過(guò)載能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，幾乎無(wú)須保養(yǎng)與維修。

摩擦制動(dòng)利用兩物體間的摩擦將列車(chē)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，散失到周?chē)髿庵腥ィ瑥亩a(chǎn)生制動(dòng)作用。下列選項(xiàng)中，不屬于摩擦制動(dòng)的是（）。

城市軌道交通車(chē)輛一般由車(chē)體（）、（）、電力牽引系統(tǒng)、車(chē)輛連接裝置、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)等基本*部件組成。