輕軌鐵路車(chē)站按其營(yíng)運(yùn)功能劃分有（）。

救援組織工作的核心問(wèn)題是（）。

出行者屬性因素主要是出行者自身的職業(yè)。

出行方式選擇實(shí)際上是指人的（）在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。

合理的城市交通系統(tǒng)模式是對(duì)城市地區(qū)客運(yùn)系統(tǒng)供需平衡狀態(tài)的一種描述，這種描述涉及各種交通方式在整個(gè)城市交通系統(tǒng)中分擔(dān)的出行比例。

換乘站客組織，在應(yīng)急情況下現(xiàn)場(chǎng)遵循“誰(shuí)故障、誰(shuí)為主”的原則。

城市軌道交通客流增加，平均運(yùn)行成本降低，利用率也降低。

乘客信息系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng)（）。

不同場(chǎng)合下的城市交通結(jié)構(gòu)一般具有不同含義，主要包括以下五類(lèi)：基于區(qū)域范圍的交通結(jié)構(gòu)；基于出行目的的交通結(jié)構(gòu)；基于出行時(shí)段的交通結(jié)構(gòu)；基于出行鏈的交通結(jié)構(gòu)；基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)。

列車(chē)前部著火且停在近后方車(chē)站時(shí)，司機(jī)應(yīng)組織乘客向（）疏散。